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インプレッサXVとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   スバル  ソルテラ
VS
30.8万円189.9万円
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中古車相場 352万円506万円
ソルテラの相場表を見る
499 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ/ナビTV

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3

    本体価格
    74.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期 レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 ETC HIDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミ レーンキープアシスト パワーシート

    本体価格
    104万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ アイサイト

    本体価格
    116.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 本州仕仕入れ 後期E型  SDナビ バックカメラ アイサイトVer3 全車速追従型クルーズ 誤発進&誤後進抑制システム ETC 車線逸脱警報 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    109.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンセグナビ BT対応 Bカメラ ETC

    本体価格
    59.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 4WD クルーズコントロール パワーシート   純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビTV Rカメラ アイサイト Iストップ

    本体価格
    103.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD B型 HDDナビ フルセグTV Bluetooth Audio スマートキー プッシュスタート ETC HID アイサイト 4WD パワーシート フロントフォグランプ トノカバー バックフォグ

    本体価格
    42.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    109万円

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    392.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

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    517万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セーフティS ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    352万円

関東
102
97.9万円
関西
41
111.9万円
東海
41
102.5万円
北海道
95
89.3万円
九州
48
95.2万円
東北
73
93.7万円
北陸・甲信越
70
96.5万円
中国
20
95.4万円
四国
9
97.6万円
地域別台数
関東
4
416.1万円
関西
1
506万円
東海
1
368万円
北海道
1
456.5万円
九州
2
449.9万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとソルテラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スバル  ソルテラ
219.5万円332.6万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 203~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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