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インプレッサXVとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとチェイサーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  チェイサー
VS
28万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
551 中古車掲載台数 144
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 パワーシート レーダークルーズ ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター HIDヘッドライト パドルシフト 純正17AW ステアリングスイッチ デュアルエアコン

    本体価格
    124.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    76.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/フルセグTV/CD/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/HIDヘッドライト/パワーシート/アイサイト/クルーズコントロール/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    53.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ パワーシート LEDヘッドライト 車線逸脱警報 スマートキー パドルシフト オートエアコン フォグライト

    本体価格
    101.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ レザーシート シートヒーター ドライブレコーダー 電動シート

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/キーレスアクセス&プッシュスタート/HIDロービームランプ/クリヤビューパック/SRSサイド&カーテンエアバック/運転席&助手席パワーシート/寒冷地仕様

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 鑑定済認定車・前後STIスポイラー・ルーフレール・ナビTV・電動シート・スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD Bモニター ETC BSM

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV XV HV アドバンス ルーフレール 

    本体価格
    149万円

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    565万円

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  • トヨタ チェイサー XL エクストラ 車高調 スターシャーク14インチアルミホイール パワーステアリング 純正ステアリング フロントフォグランプ AT

    本体価格
    166.8万円

関東
121
95.9万円
関西
40
111.3万円
東海
48
97.9万円
北海道
112
90.5万円
九州
54
108.2万円
東北
78
99万円
北陸・甲信越
67
98万円
中国
20
106.2万円
四国
11
96.5万円
地域別台数
関東
51
260.5万円
関西
13
222.4万円
東海
29
285万円
北海道
19
292万円
九州
11
167.6万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
5
291.6万円
中国
9
262.2万円
四国
2
82万円

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インプレッサXVとチェイサーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  チェイサー
219.5万円332.6万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1995 排気量(cc) 1838~2997
150 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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