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インプレッサXVとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   トヨタ  チェイサー
VS
28万円189.9万円
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中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
539 中古車掲載台数 139
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正ダイアトーンサウンドナビ バックカメラ アドバンスドセイフティパッケージ パワーシート HIDヘッドライト クリアビューパック LEDアクセサリーライナー スマートキー ETC

    本体価格
    123.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 4WD 社外ナビ(CD/DVD/BT/ラジオ) フルセグTV アクティブクルーズコントロール フロントワイパーデアイサー 前席パワーシート ビルトインETC ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    143.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Blutooth バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC オートエアコン スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ パワーシート 横滑り防止機能

    本体価格
    108.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/バックカメラ/ETC

    本体価格
    70.6万円

  • スバル インプレッサXV スバル XV 2.0I-Lアイサイト アイサイト&ドラレコ&スバル純正8インチナビ&バックカメラ&ETC&1年保証

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD オートクルーズコントロール/フルセグ/4WD

    本体価格
    58.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ドラレコ サンルーフ タイヤ新品

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/フルセグTV/CD/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/HIDヘッドライト/パワーシート/アイサイト/クルーズコントロール/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    53.7万円

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    337.2万円

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    180万円

関東
119
92.9万円
関西
40
108.7万円
東海
46
100.9万円
北海道
113
89.9万円
九州
54
109.9万円
東北
74
98.5万円
北陸・甲信越
65
98.8万円
中国
17
102.3万円
四国
11
96.5万円
地域別台数
関東
48
254.4万円
関西
12
233.5万円
東海
28
281.6万円
北海道
19
292万円
九州
11
167.6万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
5
291.6万円
中国
9
262.2万円
四国
2
82万円

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インプレッサXVとチェイサーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  チェイサー
219.5万円332.6万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1995 排気量(cc) 1838~2997
150 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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