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インプレッサG4とA6を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   アウディ  A6
VS
21.8万円229.8万円
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中古車相場 38万円778万円
A6の相場表を見る
277 中古車掲載台数 181
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 期 間 限 定 ドラレコ プレゼン ト 対 象車

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ワンオーナー/純正8型ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 黒革シート LEDライナー

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    68.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ blutooth ナビTV

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチメモリーナビ/TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ETC2.0

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 保証付 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    58万円

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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD B&Oサウンド HDマトリクス 20インチAW

    本体価格
    635.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックモニター

    本体価格
    620万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD パワーアシストpkg 茶革 マトリクスLED

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    48万円

関東
92
91.8万円
関西
27
99.5万円
東海
33
87.6万円
北海道
40
79.2万円
九州
20
87.3万円
東北
34
98.3万円
北陸・甲信越
20
105.6万円
中国
8
108.7万円
四国
3
63万円
地域別台数
関東
69
323.9万円
関西
24
318.3万円
東海
22
447.3万円
北海道
24
183.7万円
九州
12
327.6万円
東北
8
288.3万円
北陸・甲信越
12
308万円
中国
8
265.4万円
四国
2
484万円

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インプレッサG4とA6のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アウディ  A6
192.2万円273.9万円 新車時価格 740万円1140万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1599~1995 排気量(cc) 1968~2994
115~154 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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