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インプレッサG4とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とカリフォルニアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   フェラーリ  カリフォルニア
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
188 中古車掲載台数 34
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ・ドラレコ・ETC・純正フロアマット・電動格納ミラー・Bluetooth・DVD・CD・フォグランプ・プッシュスタート・バックカメラ・電動サイドブレーキ・MTモード・オートクルーズ・スタッドレス・純正アルミ

    本体価格
    98.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビTV Bluetooth 後期 LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    68.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 後期 E型 5速MT メーカーOPエアロ メーカーOPメッシュグリル 社外オーディオ Bluetooth USB AUX CD ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミ HIDヘッドライト 横滑り防止

    本体価格
    91.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 柿本改マフラー・BLITZ車高調・フロントスポイラー・社外15インチアルミ・スマートキー・プッシュスタート・革巻きハンドル・オートA/C・SDナビ・CD/DVD再生・フルセグ・HIDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 黒革シート12セ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー アイサイトVer3

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 走行1.5万km 修復歴無 カーセンサー認定中古車 禁煙車 アイサイトVer3 本革シート バックカメラ 純正17インチAW 純正メモリナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 前席パワーシート ナビ ドラレコ ETC付  タイヤ4本バッテリー新品

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD バックカメラ アイサイト キセノン ETC

    本体価格
    87.5万円

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    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

    本体価格
    1386万円

関東
66
90.9万円
関西
12
96.8万円
東海
21
95.4万円
北海道
29
95.1万円
九州
12
91.4万円
東北
24
92.1万円
北陸・甲信越
19
88.3万円
中国
3
101.5万円
四国
2
94万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
8
1250.7万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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スバル  インプレッサG4   フェラーリ  カリフォルニア
192.2万円273.9万円 新車時価格 2360万円
セダン ボディタイプ オープン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1599~1995 排気量(cc) 4297
115~154 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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