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シャトルとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   スバル  インプレッサG4
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
839 中古車掲載台数 210
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング Bluetooth ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト モデューロアルミホイール レーダークルーズC ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ シートヒーター ETC クルーズコントロール バックカメラ レーダークルコン パドルシフト チップアップシート オートライト LEDライト 純正ホイールカバー 電格ミラー ウインカーミラー

    本体価格
    123.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ケンウッド製7インチナビ 電動格納ミラー

    本体価格
    83万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ/ケンウッドMDV-S708/フルセグ/DVD再生/USB/バックカメラ/ETC/LEDオートライト/パドルシフト/ブルートゥースオーディオ/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・衝突回避軽減・スマートキー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 修復歴無 カロッツェリアナビ フルセグTV ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    77.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth ブラインドスポットモニター パワーシート アクセスキー プッシュスタート アルミペダル 電動パーキング パドルシフト 横滑り防止装置 LEDライト

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 冬タイヤ付き

    本体価格
    135万円

関東
264
111.1万円
関西
95
115万円
東海
73
116.9万円
北海道
67
123.8万円
九州
125
111万円
東北
95
118.7万円
北陸・甲信越
63
127.2万円
中国
44
120.8万円
四国
13
122.2万円
地域別台数
関東
56
80.9万円
関西
15
99.7万円
東海
28
94.9万円
北海道
30
83.6万円
九州
17
78.2万円
東北
32
82.3万円
北陸・甲信越
24
82.7万円
中国
7
105.1万円
四国
1
84.7万円

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シャトルとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スバル  インプレッサG4
169万円277.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
110~132 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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