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インプレッサG4とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とガヤルドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 822万円2025万円
ガヤルドの相場表を見る
187 中古車掲載台数 25
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ

    本体価格
    110.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD LEDヘッドランプ ETC 4WD ダイアトーン8インチナビ サイド・バックカメラ 前後ドラレコ フルセグTV CD/DVD 禁煙車 プッシュスタート 全車速追従クルコン 寒冷地仕様

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール CD レーンアシスト HIDヘッドライト フォグライト 純正16インチアルミ パドルシフト プッシュスタート スペアキー 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック STIフロントスポイラー 17インチブラックアルミホイール フロント&サイド&リアカメラ アイサイト安全装置※令和4年式インプレッサG4 サイドエアロ

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    120.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD EyeSight3 楽ナビTV/BT/DVD リヤカメラ/操舵連動アシストライン ドライブレコーダー 消臭防菌ナノイー パドルシフト 車速追従ACC フォグランプ スマートキー サイド/カーテンSRS アイドリングストップ ETC バイザー

    本体価格
    104.2万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIスポイラー・ハーフレザーシート・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ETC・スマートキー・SDナビ・フルセグ・ミュージックサーバー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・パドルシフト

    本体価格
    56.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1388万円

関東
71
92.2万円
関西
16
96.1万円
東海
15
85.4万円
北海道
29
98.9万円
九州
12
81.3万円
東北
21
102.5万円
北陸・甲信越
15
93.8万円
中国
6
112.5万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
7
1532.5万円
関西
5
1189万円
東海
8
1164.9万円
北海道
0
---
九州
3
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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インプレッサG4とガヤルドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ランボルギーニ  ガヤルド
192.2万円273.9万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1599~1995 排気量(cc) 4961~5204
115~154 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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