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インプレッサG4とビアンテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   マツダ  ビアンテ
VS
17万円192.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
214 中古車掲載台数 205
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正SDナビ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンキープ/純正16AW/フルセグ/HIDライト/フォグ/パワーシート/バックカメラ/CD/DVD/Bluetooth/ETC/USB/Mサーバー/革巻きステアリング/パドルシフト/プッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト DOPダイヤトーンナビ フルセグ BluetoothAudio DVD再生 ステアリングオーディオリモコン パワーシート スペアタイヤ SRH SRVD VDC 後退時ブレーキアシスト ドライブレコーダー ETC AVH

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ケンウッドナビ&バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ケンウッドCDラジオデッキ・USB・Bluetooth・オートエアコンクルーズコントロール・ETC・プッシュスタート・スマートキー・アイドリングストップ・横滑り防止・電動格納ドアミラー・パドルシフト

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ワンオーナー アイサイトコアテクノロジー 追従クルコン プリクラ レーンキープ スマートキー パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    112.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 8インチナビ バックカメラ フルセグTV 革シート アイサイト クルーズコントロール プッシュスタート パワーシート オートライト オートエアコン アイドリングストップ イモビライザー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト アドバンスドセーフティパッケージ 純正SDナビ バックカメラ パワーシート レーダークルーズコントロール 禁煙車 ETC フルセグTV Bluetooth対応 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth ETC2.0 アクセスキー アダプティブクルコン 車線逸脱警報 純正17インチAW LEDライト コーナーセンサー パドルシフト 純正17インチAW ミラーウィンカ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップモニター 両側Pスライド

    本体価格
    55万円

関東
65
81.2万円
関西
15
109.7万円
東海
28
96.3万円
北海道
27
85.6万円
九州
17
83.8万円
東北
28
85.8万円
北陸・甲信越
24
77.9万円
中国
9
110.6万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
76
50.9万円
関西
26
57.6万円
東海
18
47.6万円
北海道
12
69.3万円
九州
32
60.4万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
9
39.8万円
中国
12
52.2万円
四国
1
49.8万円

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スバル  インプレッサG4   マツダ  ビアンテ
192.2万円273.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2260
115~154 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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