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インプレッサG4とパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   三菱  パジェロイオ
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 32万円159.8万円
パジェロイオの相場表を見る
187 中古車掲載台数 46
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 1オナ/ダイヤトーンナビ/アドバンスドS/DTV/Bカメラ/LEDヘッド/スマートキー/ナノイー/スマートキー/純正17インチAW/ETC車載器

    本体価格
    106.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション・電動黒革シート・STIエアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・シートヒーター・スマートキー・LEDヘッドライト・純正18インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール CD レーンアシスト HIDヘッドライト フォグライト 純正16インチアルミ パドルシフト プッシュスタート スペアキー 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC パワーシート フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ サイドカメラ パドルシフト

    本体価格
    132.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 横滑り防止装置 バックカメラ SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 ETC アイドリングストップ 純正15インチアルミホイール キーレス パワーウィンドウ フォグランプ ハロゲンランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン バックカメラ ナービワンセグTV ETC 修復歴 無し運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスエントリーアルミホイール

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト W/カーテンエアバック 衝突軽減 フロアマット 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ 電格ミラー スマートキー プッシュスタート クルーズコントロールアダプティブ 純正アルミホイール17インチ

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイスシルバ-M CDオーディオ

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検R8/5付 1年保証付 走行距離無制限 4WD キーレス ETC エンジンスターター アイドリングストップ オートクルーズ アイサイト 社ナビ フルセグTV  Bluetooth バックカメラ 純17アルミ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ付き

    本体価格
    77万円

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    84万円

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    83.9万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
72
92.8万円
関西
16
96.1万円
東海
15
85.4万円
北海道
29
98.9万円
九州
12
81.3万円
東北
21
102.5万円
北陸・甲信越
14
93.9万円
中国
6
112.5万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
25
88.2万円
関西
9
81.6万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
74.9万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
3
58.7万円
四国
4
88.7万円

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インプレッサG4とパジェロイオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   三菱  パジェロイオ
192.2万円273.9万円 新車時価格 180.6万円231万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 1834~1999
115~154 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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