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インプレッサG4とウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   日産  ウイングロード
VS
17万円185.5万円
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中古車相場 14.9万円134万円
ウイングロードの相場表を見る
215 中古車掲載台数 68
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ドラレコ ナビ TV BLUETOOTH ETC Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 4WD 四輪駆動 HID スマートキー ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイミングチェーン タイヤサイズ215/50R17

    本体価格
    40.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ TV ETC バックカメラ プッシュスタート インテリキー クルーズコントロール HIDヘッド フロントフォグ 純正アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期型/レーダークルーズ/社外エンジンスターター/カロッツェリアナビTV/バックカメラ/夏冬タイヤ/LEDヘッドライト/リアフォグランプ/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/パドルシフト/アイドルストップ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    150.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 1年距離無制限保証付・本州仕入・純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD タイミングチェーンアイサイトGTウイングローダウン柿本マフラーハーフレザーシートパワーシート横滑り防止機能キセノンヘットランプフォグランプパドルシフトプッシュスタートスマートキー

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ダイアトーンワイドナビ/TV/バックカメラ スマートキー&プッシュスタート 社外LEDライト レーダークルーズコントロール アイドリングストップ アイサイトIII 本州仕入れ

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト アイサイトVer.3

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー アイサイトVer3

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    107.2万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド スマートキー ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC HID オートライト ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS FOUR エアロ 4WD ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    37.4万円

関東
59
80.4万円
関西
14
97.9万円
東海
29
97.1万円
北海道
29
85.7万円
九州
17
79.1万円
東北
32
84.2万円
北陸・甲信越
26
85.1万円
中国
8
114.4万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
28
41.9万円
関西
6
24.4万円
東海
6
54.6万円
北海道
2
44.1万円
九州
11
33.1万円
東北
5
44.3万円
北陸・甲信越
7
24.2万円
中国
1
20万円
四国
2
98万円

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インプレッサG4とウイングロードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   日産  ウイングロード
192.2万円273.9万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~1797
115~154 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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