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インプレッサG4とエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ロータス  エリーゼ
VS
17万円214.5万円
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中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
236 中古車掲載台数 78
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ バックカメラ エンケイ製17インチアルミホイール ディスチャージライト パワーシート ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    61.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・USB入力・追従クルーズコントロール・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・ウィンカーミラー・ETC・パドルシフト

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 電動ハーフレザーシート・STIエアロ・クルーズコントロール・スマートキー・CD/DVD再生・ETC・プッシュスタート・オートA/C・メモリーナビ・革巻きステアリング・パドルシフト・ウィンカーミラー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 ETC 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ フォグライト オートライト レーンキープアシスト 衝突軽減システム 横滑り防止装置 パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    69.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/クリアビュー・LEDヘッドランプ/DIATONEナビ/バックカメラ/ETC/アイサイトVer.3/フォグランプ/純正17インチAW/左右独立AAC/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    114.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ パワーシート 4WD スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ アイサイト

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5年保証 マニュアルMT 車検整備2年付

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト LEDヘッドライト プッシュスタート 純正SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 パワーシート 純正革巻きステアリング アイサイトVer3 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    123.7万円

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    応談

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    本体価格
    355.8万円

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    510万円

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    471万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ クラッチ交換済み

    本体価格
    538万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード ワンオーナー

    本体価格
    398万円

関東
75
83.9万円
関西
22
93.9万円
東海
30
103.3万円
北海道
32
81.3万円
九州
16
83.4万円
東北
26
96万円
北陸・甲信越
23
80.8万円
中国
9
110.1万円
四国
3
80.5万円
地域別台数
関東
26
660.3万円
関西
16
569.7万円
東海
22
668.1万円
北海道
3
563万円
九州
5
615.8万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とエリーゼのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ロータス  エリーゼ
192.2万円273.9万円 新車時価格 432.6万円913万円
セダン ボディタイプ オープン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1599~1995 排気量(cc) 1598~1798
115~154 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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