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インプレッサG4とアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   スズキ  アルトワークス
VS
17万円185.5万円
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中古車相場 14万円240万円
アルトワークスの相場表を見る
236 中古車掲載台数 107
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト STIエアロ メモリーナビ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 禁煙車 フルセグTV Bluetooth対応 HIDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール 4WD MTモード付AT

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 12セグMナビ横

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン バックカメラ ナービワンセグTV ETC 修復歴 無し運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスエントリーアルミホイール

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 車線逸脱警報 LEDヘッドランプ 純正16アルミ 地デジ ブルートゥース ブラインドスポットモニター

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 オプショングリル 純正パナソニック製SDナビ バックカメラ LEDライナー ETC パワーシート オートエアコン オートライト 純正18インチアルミ LEDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    112.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ハーフレザーシート・パワーシート・メモリーナビ・Bluetooth接続・ワンセグ・DVD再生・クルーズコントロール・ETC・ルームミラー型ドラレコ・プッシュスタート・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L オートマ ETC エア 横滑り防止

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD パナソニック8インチナノイ-搭載ナビ サイド・リヤカメラ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- ステアリング連動LEDヘッドランプ ハイビ-ムアシスト SI-DRIVE  パワ-シ-ト オ-トビ-クルホ-ルド

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    117.7万円

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    応談

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    本体価格
    55万円

関東
73
87.3万円
関西
21
90万円
東海
30
103.8万円
北海道
34
83.4万円
九州
15
81.1万円
東北
27
93.3万円
北陸・甲信越
22
82.4万円
中国
12
111.9万円
四国
2
46.5万円
地域別台数
関東
20
74.2万円
関西
19
97.1万円
東海
11
75.3万円
北海道
3
42万円
九州
21
63.5万円
東北
9
70.4万円
北陸・甲信越
9
73万円
中国
8
54万円
四国
7
91万円

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インプレッサG4とアルトワークスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   スズキ  アルトワークス
192.2万円273.9万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 657~658
115~154 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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