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インプレッサG4とヴェントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
27.8万円219.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
241 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ・サイドカメラ Bluetooth接続 パドルシフト ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    181.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S FF 純正パナソニックナビ ETC バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth接続 フルセグ視聴 禁煙車 パワーシート オートライト 整備記録簿 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    69.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正8インチナビ Bluetooth対応 CD/DVD TVキャンセル クルーズコントロール 死角車両察知 衝突軽減 ヒルスタートアシスト MTモード切替 パドルシフト 左右独立エアコン フォグランプ

    本体価格
    122.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーシート ビルトインナビTV 18インチAW エアロスカート付

    本体価格
    173.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト (130)純正ナビ Bluetooth フルセグ バック・サイドカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パワーシート シートヒーター アイドリングストップ 純正18AW

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD BSM アイサイトVer3 全車速追従クルコン 8型ナビ バックカメラ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグTV LEDオートライト スマートキー 純正17インチAW サイドカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 バックモニター ナビ TVフルセグ ディスチャージドランプ 4WD 本革シート

    本体価格
    96.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正DIATONE SOUNDナビ・TV ・Bluetooth

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル 純正ナビTV バックカメラ DVD再生 テレチルハンドル Fガラス熱線 スマートキー&プッシュスタート ETC シートリフター 電動格納ミラー ドアバイザー HIDライト

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ダイアトーンサウンドナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト アイサイト ステアリングレスポンシブヘッドランプ スマートキー ETC

    本体価格
    128.2万円

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    応談

関東
80
91.7万円
関西
22
110.8万円
東海
24
90.4万円
北海道
45
101万円
九州
18
85.5万円
東北
23
98.3万円
北陸・甲信越
18
97.4万円
中国
11
112.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とヴェントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   フォルクスワーゲン  ヴェント
192.2万円273.9万円 新車時価格 236万円402万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 1780~2791
115~154 最高出力(馬力) 88~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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