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インプレッサスポーツとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A4アバント
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 15.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 294
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイトVer.3

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD レザーシート メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 禁煙車 純正ナビフルセグ HIDヘッド 純正17インチAW クルーズコントロール ETC Bluetoot 半革シート パワーシート デアイサー アルミスポーツペダル 革巻ステアリング DVD再生

    本体価格
    77.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    151.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ スマートキー アイサイト ブラインドスポット アダプティブクルーズコントロール ドラレコ レーンアシスト プリクラッシュ LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ アイサイトver3 レーダークルーズコントロール 電動パーキングブレーキ  ETC LEDヘッド スマートキー 禁煙車

    本体価格
    108.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 1年保証距離無制限 走行距離12002キロ CDUSBチューナー 純正マット 助手席エアバッグ オートライト HIDヘッドランプ アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    130.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ CD DVD BT パドルシフト バックカメラ レーンキープアシスト フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール アイドリングストップ オートライト フォグランプ ETC

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    153.1万円

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    476万円

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    本体価格
    175.7万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    49万円

関東
314
104.9万円
関西
119
112.1万円
東海
120
117.7万円
北海道
157
96.4万円
九州
99
108.2万円
東北
138
113万円
北陸・甲信越
124
113.7万円
中国
68
119.3万円
四国
20
120.5万円
地域別台数
関東
100
198.3万円
関西
43
242.2万円
東海
40
285.4万円
北海道
32
184.1万円
九州
15
241.6万円
東北
20
229.4万円
北陸・甲信越
27
300.6万円
中国
13
163.7万円
四国
4
159.7万円

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インプレッサスポーツとA4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A4アバント
192.2万円295.9万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1599~1995 排気量(cc) 1394~1984
115~154 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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