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インプレッサスポーツと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 38万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ/MTモード付AT

    本体価格
    144.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ パワーシート アルミホイール フルセグTV レーンアシスト オートライト プッシュスタート

    本体価格
    107.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビTV・衝突軽減・クルコン・1年保証 アイサイト(衝突被害軽減ブレーキ) 車線逸脱警報 純正ナビ/地デジTV/フルセグTV Bluetooth対応 ステアリモコン BSM ETC パドルシフト 12ヶ月&走行距離無制限保証

    本体価格
    111.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 両席パワーシート 前後ドライブレコーダー SRH LEDヘッドライト ETC 純正マット 純正アルミホイール スペアキー

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    115.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1年走行無制限保証付 軽減ブレーキ 追従クルーズ レーンキープ 社外メモリーナビ フルセグ BTオーディオ スマートキー ドラレコ ETC 純正16アルミ HIDライト フォグ リアスポ パドルシフト

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・純正18インチアルミ・革巻きハンドル・パドルシフト・SDナビ・CD/DVD再生・フルセグ

    本体価格
    83.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正 8インチ ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    125.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    180.4万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    143万円

関東
354
97万円
関西
144
117.4万円
東海
149
110.4万円
北海道
160
95万円
九州
99
97.9万円
東北
162
104万円
北陸・甲信越
135
97.8万円
中国
47
100.3万円
四国
17
95.3万円
地域別台数
関東
3
64.7万円
関西
3
103.3万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  1シリーズカブリオレ
192.2万円295.9万円 新車時価格 434万円488.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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