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インプレッサスポーツと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 625万円1050万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 車検整備付 後期 純正7インチナビ フルセグ ブルートゥース 運転支援システム バックカメラ スマートキー×2 ステリモ パワーシート LEDヘッドライト フロアマット 純正アルミホイール17インチ ETC

    本体価格
    181.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期D型 本州仕入れ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ アイサイトVer2 全車速追従クルーズ HIDヘッド パワーシート ビルトインETC デュアルエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    146.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト  キーレス

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    124.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 純正ナビ ドラレコ ETC Bluetooth HIDヘッド スマートキー プッシュスタート シートリフター スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー 16インチアルミホイール

    本体価格
    75.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD CDチューナー クルーズコントロール 12ヵ月点検整備付

    本体価格
    126万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト パナソニック8インチナビ ETC2.0 LEDヘッドランプ アドバンスドセイフティ+ 本革ステアリング プッシュスタート CD/DVD フルセグTV ワンオーナー 寒冷地仕様 ハイビームアシスト

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム ETC バックカメラ 追従クルーズコントロール アクティブレーンキープ リアビークルディテクション ハイビームアシスト 前方ドライブレコーダー 純正17インチアルミ

    本体価格
    122.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ブラインドスポットモニター/クルコン/オプションBBS17AW/パワーシート/ETC/前後ドラレコ/8型ナビ・フルセグ/バックカメラ/LED/スマートキー

    本体価格
    147.6万円

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    945.4万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    958万円

関東
311
105.2万円
関西
114
112.8万円
東海
130
117.3万円
北海道
153
96.3万円
九州
97
107.1万円
東北
136
113.8万円
北陸・甲信越
122
113.5万円
中国
65
117.8万円
四国
20
120.4万円
地域別台数
関東
10
822.2万円
関西
5
891.4万円
東海
2
1044万円
北海道
0
---
九州
2
736.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  8シリーズカブリオレ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1292万円1968万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1599~1995 排気量(cc) 2992~4394
115~154 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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