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インプレッサスポーツと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 648万円1038万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ パドルシフト 電動パーキング レーンアシスト バックカメラ オートライト&LEDヘッド オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    85.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ アイサイト 禁煙車 BSM パドルシフト 衝突軽減 追従クルコン ハンドル支援 フルセグTV Bluetooth DVD 純正ドラレコ LEDオートライト ナノイー 純正マット

    本体価格
    152.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    85.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i オートマ ナビ Bカメラ スマートキー デイスチャージ フォグ Egスターター付 クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    34万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD セイフティプラス 純正ビルトインナビ ETC

    本体価格
    174.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正アルミ キセノン ETC

    本体価格
    33.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIリップスポイラー ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ CD&DVD再生機能 ETC HIDライト ハーフレザーシート WORKアルミ 追従型クルーズコントロール パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8インチナビ フルセグTV バックモニター アイサイト プッシュスタート パドルシフト オートライト アイドリングストップ ETC ステアリングリモコン ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    106.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth USB 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 電動ハーフレザーシート ETC 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    945.4万円

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    本体価格
    700万円

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    本体価格
    655万円

関東
318
102.8万円
関西
125
111.5万円
東海
124
116万円
北海道
164
93.9万円
九州
100
108.2万円
東北
162
109.7万円
北陸・甲信越
136
109.7万円
中国
65
122.2万円
四国
16
97.4万円
地域別台数
関東
11
821.9万円
関西
5
898.8万円
東海
1
1038万円
北海道
0
---
九州
3
724.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズカブリオレの中古車を探す

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インプレッサスポーツと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  8シリーズカブリオレ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1292万円1968万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1599~1995 排気量(cc) 2992~4394
115~154 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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