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インプレッサスポーツとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 30万円119.8万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 79
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート・リヤビーグルディテクション・18インチアルミホイール

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト スバルリヤビークルディテクション 純正メモリーナビ 地デジTV DVD CD再生機能 Bluetooth接続 サイドカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト リアコーナーセンサー 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    101.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    61.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD SDナビ

    本体価格
    65.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ 黒革シート バックカメラ アイサイトver3 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    148.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 5速ミッション 後期モデル 第3者機関AIS鑑定書付き カロッツェリアナビTV バックカメラ ETC 禁煙車 HIDヘッドライト キーレス×2個 15インチアルミ ヘッドライトコーティング済み 横滑り防止装置

    本体価格
    56.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト 1.6i-Lアイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト   オーディオ ワンセグ バックカメラ ETCプ キーレス アルミホイル パドルシフト

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 運転席・助手席パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    184.5万円

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    59.8万円

関東
354
104.5万円
関西
135
117.2万円
東海
129
114.5万円
北海道
166
98.4万円
九州
111
103.1万円
東北
148
108万円
北陸・甲信越
136
105.4万円
中国
53
110.5万円
四国
22
105.7万円
地域別台数
関東
14
63.1万円
関西
13
62.3万円
東海
12
67.5万円
北海道
5
76.4万円
九州
17
65.6万円
東北
7
67.2万円
北陸・甲信越
3
66.3万円
中国
3
77.4万円
四国
5
72.4万円

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インプレッサスポーツとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
192.2万円295.9万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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