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フィットとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  インプレッサスポーツ
VS
7.8万円1111.2万円
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中古車相場 19.8万円252.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
5869 中古車掲載台数 1443
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション 4WD 純正ナビ&バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ホンダコネクトナビ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 1年保証 前後ドラレコ サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 クロスター ホンダセンシング バックカメラ 電動パーキング クルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正ナビ(VXM-205VFEI) 社外前後ドラレコ(ZDR-025) リアカメラ ETC

    本体価格
    193万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス バックカメラ ETC カーナビ ドラレコ レーダークルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート チップアップシート LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビバックカメラETC

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ポータブルナビ ETC CD 純正キーレス

    本体価格
    25.9万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト パドルシフト レーンキープアシスト フルセグ CD DVD Bluetoot スマートキー

    本体価格
    116.2万円

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    90万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD レーダークルーズ

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    本体価格
    83.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル ナビ カメラ 誤後進防止

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

関東
1744
126.4万円
関西
664
124.5万円
東海
691
133万円
北海道
421
133.2万円
九州
722
115.3万円
東北
680
130.1万円
北陸・甲信越
456
121.8万円
中国
325
115.4万円
四国
166
115.8万円
地域別台数
関東
382
101.4万円
関西
158
111.1万円
東海
166
112万円
北海道
162
91.6万円
九州
117
105.8万円
東北
198
104.8万円
北陸・甲信越
172
107.9万円
中国
72
119.2万円
四国
16
110.6万円

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フィットとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スバル  インプレッサスポーツ
155.8万円292.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1317~1496 排気量(cc) 1599~1995
98~118 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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