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インプレッサスポーツとビートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  ビート
VS
16万円248.8万円
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中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
1502 中古車掲載台数 134
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 黒革コンビシート 道内不使用 1年保証付

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S エアロ SDナビ

    本体価格
    60.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※ 後期 修復歴無し カーセンサー認定車 禁煙 純正ナビ 衝突軽減B 横後カメラ Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール Bluetooth ETC LEDヘッドライト スマートキー パドルシフト スマートキー ワンオーナー 記録簿 プライバシーガラ

    本体価格
    100.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD プッシュスタート&スマートアクセス 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 後退時ブレーキアシスト 左右独立調整フルオートエアコン 歩行者用エアバッグ

    本体価格
    200.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ アドバンス アイサイト ネイビーレ 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 純正16インチアルミホイール ETC ドラレコ 純正革巻きステアリング クルーズコントロール パドルシフト 横滑り防止機能 アイドリングストップ

    本体価格
    68.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ 衝突軽減 ETC ドラレコ レーダークルーズ 電子パーキング オートホールド オートエアコン 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル アイサイト 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    116.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ・純正SDナビ・フルセグTV・BT/CD/DVD/MSV・プッシュスタート・スマートキー・電動格納ミラー・AAC・HIDヘッドライト・フロントフォグライト・左右バニティミラー

    本体価格
    55.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    70万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 手動オープン ナルディステアリング エアコン パワーウィンド アルミホイル 幌新品張替 タイベル交換歴有(91344km時18年10月7日時)エンジンコンピュータECU交換(25年5月)

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ビート 660 5MT/幌張替(ダークブルー)/シートカバー/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート バージョンZ 限定車 ビート バージョンZ 限定車バージョンZ パワーウィンドウ マニュアルエアコン リアウイング トランクキャリア 純正アルミホイル ハードトップ

    本体価格
    65.8万円

関東
409
102.7万円
関西
166
114.3万円
東海
162
112.3万円
北海道
170
89.6万円
九州
114
103.4万円
東北
218
107.5万円
北陸・甲信越
170
108.9万円
中国
76
116.7万円
四国
17
117万円
地域別台数
関東
37
139.3万円
関西
29
115.8万円
東海
16
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
22
88.8万円
東北
4
65.7万円
北陸・甲信越
6
130.6万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円

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インプレッサスポーツとビートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  ビート
192.2万円295.9万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1599~1995 排気量(cc) 656
115~154 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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