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インプレッサスポーツとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  WR-V
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 796
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビTV.Bカメラ.1オ-ナ-.車検2年実施

    本体価格
    127万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC スマートキー パドルシフト デュアルエアコン オートライト 革巻きステアリング

    本体価格
    62.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD キーレス ナビTV バックカメラ 追加メーター オートエアコン ETC

    本体価格
    41万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV Bt接続 プッシュスタート スマートキー パドルシフト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD/アプライドモデルB型/アイサイトVer3/純正8型ビルトインSDナビ/フルセグTV/サイド&バックカメラ/ドラレコ/クルコン追従走行機能付き/LEDヘッド&ライナー/フォグライト/純正18AW

    本体価格
    133.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ CD/DVD再生

    本体価格
    123.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス(運転支援・視界拡張) パイオニアメモリーナビTV バックカメラ ETC2.0 前後録画ドライブレコーダー 17インチアルミ パワーシート 前席シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 後期 HIDライト 純正メモリーナビ BT バックモニター レーダークルーズ 誤発信抑制 車線逸脱 純正16インチAW プッシュスタート LEDアクセサリーライナー SI-DRIVE ETC パドルシフト ウィンカーミラー

    本体価格
    66.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト フルセグナビS&BカメラLEDライトACC

    本体価格
    115.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    197.8万円

関東
308
104.6万円
関西
114
112.9万円
東海
127
116.6万円
北海道
153
96.3万円
九州
99
107.6万円
東北
135
114万円
北陸・甲信越
123
113.5万円
中国
66
118.7万円
四国
20
120.6万円
地域別台数
関東
229
234.2万円
関西
89
229.6万円
東海
189
225.5万円
北海道
9
249.9万円
九州
125
235万円
東北
38
251.6万円
北陸・甲信越
58
234.4万円
中国
28
229万円
四国
31
233万円

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インプレッサスポーツとWR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  WR-V
192.2万円295.9万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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