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インプレッサスポーツとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 50
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD カーナビ/TV/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 7型ナビ Bカメラ 電動サイドブレーキ 禁煙

    本体価格
    135.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    152.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD Bluetooth アダプティブクルコン ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビ ETC 冬タイヤ積込 ワンセグ 禁煙

    本体価格
    65.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ETC クルコン バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    135.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 地デジナビ 衝突軽減B ACC

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD /純正ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ Bカメラ 禁煙車 LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    128.8万円

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    168万円

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    233万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 電動オープン PCS レーダークルーズ USB

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    205万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル 車高調3眼ヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

関東
335
105.1万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
104.4万円
九州
85
105.2万円
東北
147
115.5万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円
地域別台数
関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
16
223.4万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   レクサス  ISコンバーチブル
192.2万円295.9万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1599~1995 排気量(cc) 2499~3456
115~154 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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