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インプレッサスポーツとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 824
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    90.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ アイサイト 後方車両検知 ドラレコ リアカメラ ETC2.0 LEDオートライト パドルシフト 革巻きハンドル パワーシート ブルートゥース オートハイビーム 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    114万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイトVer3 SDナビTV Bluetooth バックカメラ ETC アイドリングストップ 追従走行 LEDオートライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth接続 デュアルオートエアコン HIDヘッド オートライト ETC スマートキー オートライト パドルシフト アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    56.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC パドルシフト リアクリアランスソナー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ETC 障害物センサー BSM レーダークルーズ LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    114万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 アイサイト 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト パドルシフト ETC パワーシート プッシュスタート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD STIリップ STI17AW

    本体価格
    124.4万円

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    本体価格
    209.8万円

関東
326
107万円
関西
119
115.6万円
東海
117
113.7万円
北海道
171
97.7万円
九州
93
105万円
東北
150
112.9万円
北陸・甲信越
131
106.8万円
中国
58
112.6万円
四国
18
119.4万円
地域別台数
関東
221
205.3万円
関西
120
207.9万円
東海
132
207万円
北海道
36
194.7万円
九州
84
201.7万円
東北
52
206.8万円
北陸・甲信越
79
199.4万円
中国
81
211.3万円
四国
19
201.1万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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インプレッサスポーツとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA3ファストバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1599~1995 排気量(cc) 1496~1997
115~154 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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