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インプレッサスポーツとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  ギャランフォルティス
VS
16.8万円269.5万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 34
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 8ナビTV後カメラ前後ドラレコ ETC2.0 LED

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    49.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    156.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビテレビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD RAYSアルミ クルコン Bluetooth Pスタート

    本体価格
    57.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型フルセグナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ/革巻きステアリングクルコン

    本体価格
    58.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVerII 衝突軽減装置

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    170.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 夏タイヤ交換済 ナビETC

    本体価格
    123.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD ワンオナナビTV後カメラETCハーフレザーASC

    本体価格
    55万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

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    45万円

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    69.8万円

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    55万円

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    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ ツインクラッチSST 地デジナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    126.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/事故無2.8万キロ/HID

    本体価格
    58万円

関東
340
105.7万円
関西
129
117.6万円
東海
136
111万円
北海道
128
103.2万円
九州
86
106.4万円
東北
147
115.8万円
北陸・甲信越
127
111.5万円
中国
50
111.8万円
四国
21
120.1万円
地域別台数
関東
16
100.3万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
8
72万円
九州
0
---
東北
3
56.8万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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インプレッサスポーツとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  ギャランフォルティス
192.2万円295.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1599~1995 排気量(cc) 1798~1998
115~154 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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