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インプレッサスポーツとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ロータス  エヴォーラ
VS
19.8万円249.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 270万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    46.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アプライドモデルE ダイナトーン8インチナビ ツーリングアシスト リアビークルディテクション サイドカメラ バックカメラ ドライブレコーダー リアセンサー フルセグテレビ Bluetooth接続

    本体価格
    144.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV アイサイト クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC プッシュスタート ドライブレコーダー USBポート キーフリー

    本体価格
    189.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 追従クルコン 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ パワーシート パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 デイライト オプショングリル 純正8インチフルセグナビ バックカメラ 前車速追従クルコン LEDヘッドライト パワーシート  前後ドラレコ アイドリングストップ ETC 純正18AW

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD・純正ナビTV・Bカメラ・ブラインドスポットモニター・ミラーヒーター・レーダークルーズコントロール・アイサイト

    本体価格
    140.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 後期型 禁煙車 ナビ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー  衝突軽減ブレーキ レーダーコントロールクルーズ ETC アイドリングストップ フォグライト アイサイト 純正16インチAW

    本体価格
    111.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト STIエアロ 純正ナビ アイサイト 禁煙車 バックカメラ Bluetooth ドラレコ ETC レーダークルーズ LEDランプ 純正17インチアルミ 電動パーキング

    本体価格
    109.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジTV DVD/CD Bluetooth フロント サイド バックカメラ ドライブレコーダー ETC リアコーナーセンサー 純正16インチアルミ LEDヘッドライト 革巻きステアリング パドルシフト サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    185.2万円

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    本体価格
    478万円

関東
386
101.6万円
関西
165
110.7万円
東海
158
112.8万円
北海道
162
92.3万円
九州
111
104.9万円
東北
202
106万円
北陸・甲信越
173
113万円
中国
71
122.1万円
四国
18
112.7万円
地域別台数
関東
10
630.7万円
関西
2
685万円
東海
3
467.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
818万円
中国
0
---
四国
1
478万円

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インプレッサスポーツとエヴォーラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ロータス  エヴォーラ
192.2万円295.9万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1599~1995 排気量(cc) 3456
115~154 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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