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インプレッサスポーツとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ロータス  エヴォーラ
VS
19.8万円249.8万円
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中古車相場 270万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
1453 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 禁煙

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD 四駆 純正アルミ バック&サイドカメラ 純正マルチモニター カロッツェリアナビ 本革巻きハンドル リアラゲッジフラット  車中泊 セミバケットシート アイサイトVER2 USB スペアキー

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD bluetooth付きカーナビ バックカメラ ETC 4WD ミラーウィンカー スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー/衝突軽減装置付/スマートキー/HID/電動シート/クルコン/パドルシフト/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth ブラックレザーセレ シートヒーター バックカメラ アイサイト 衝突軽減 追従クルコン レーンアシスト LEDオートライト BSM

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ワンオーナー・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチビルトインナビ 寒冷地仕様 アイサイトVer.3 レーダークルーズ バックカメラ  スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    104.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD レーダークルコン Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ・CD・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・横滑り防止装置・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・後側警戒支援システム・SRH・アイドリングストップ・シートヒーター

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    818万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー 2プラス2シーター 

    本体価格
    558万円

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  • ロータス エヴォーラ ファーストリミテッドエディション 6MT/限定20台/ディーラー車/2+2シーター

    本体価格
    409万円

関東
389
101.8万円
関西
166
110万円
東海
156
113.3万円
北海道
166
91.7万円
九州
109
104.9万円
東北
204
106万円
北陸・甲信越
173
112.7万円
中国
72
121.5万円
四国
18
117.4万円
地域別台数
関東
11
623.4万円
関西
2
685万円
東海
3
467.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
818万円
中国
0
---
四国
1
478万円

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インプレッサスポーツとエヴォーラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ロータス  エヴォーラ
192.2万円295.9万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1599~1995 排気量(cc) 3456
115~154 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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