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インプレッサスポーツとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  サンバーディアスバン
VS
19.8万円249.1万円
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中古車相場 16万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 50
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 走行19614km 修復歴無し カーセンサー認定付き ※使 用 感  少 ナイ 車 ※禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ プッシュスタート Bluetooth ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト パドルシフト レーンキープアシスト フルセグ CD DVD Bluetoot スマートキー

    本体価格
    122.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    68.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ アイサイト ETC

    本体価格
    205万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー/衝突軽減装置付/車検登録2年付/4WD/電動シート/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/タイミングチェーン/スマートキー/クルコン/ハーフレザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ ドラレコ パドルシフト 黒ハーフレザー 運転席パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC HIDオートライト オートワイパー

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 後期D型 4WD アイサイトVer3 カロッツェリア純正ナビ バックカメラ ETC 純正16インチアルミ HIDヘッド スマートキー レーダークルーズ パドルシフト 革巻きハンドル パドルシフト

    本体価格
    90.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

関東
317
106.4万円
関西
120
112.6万円
東海
126
117.4万円
北海道
162
95.6万円
九州
100
107.8万円
東北
140
111.9万円
北陸・甲信越
128
113.1万円
中国
70
120万円
四国
20
122.8万円
地域別台数
関東
12
59.8万円
関西
11
62.8万円
東海
4
76.6万円
北海道
3
56万円
九州
5
43.5万円
東北
8
48.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
5
89万円

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サンバーディアスバンの中古車を探す

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インプレッサスポーツとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  サンバーディアスバン
192.2万円295.9万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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