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インプレッサスポーツとオーパを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとオーパの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  オーパ
VS
19.8万円252.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 34万円68.9万円
オーパの相場表を見る
1445 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト/4WD/カロッツェリアナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/BSM/パドルシフト/ドライブレコーダー前後/ナノイー/フルセグTV/Bluetooth対応

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD パナソニック8型ナビ&TV バックカメラ ETC        アルミペダル VDC 後方警戒支援システム

    本体価格
    135.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    62.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイトver3 追従クルコン 社外ナビ/BT/フルセグTV パドルシフト ヘッドライトレベライザー 電格ミラー 電動パーキングブレーキ 間欠ワイパー アイドリングストップ USBポート シートリフター

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト アダプティブティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト フォグライト  純正ナビ フルセグTV ETC2.0 Bluetoothオーディオ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    45.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD Wエアバック ABS フル装備 ナビ 地デジ Bカメラ LEDヘッド フォグ 16アルミ Hレザー パドルシフト ETC Pガラス ドアバイザー スマートキー Bスタート Fタイム4WD

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検09.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
383
101.4万円
関西
158
111.1万円
東海
167
111.9万円
北海道
162
91.8万円
九州
117
105.8万円
東北
198
104.8万円
北陸・甲信越
173
108.5万円
中国
71
119万円
四国
16
110.6万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
2
41.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとオーパのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  オーパ
192.2万円295.9万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1599~1995 排気量(cc) 1794~1998
115~154 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1445台、オーパの中古車は3台掲載しています。
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