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インプレッサスポーツとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
14.8万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 追従クルーズコントロール ブラインドスポット 純正8インチナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグ パワーシート LEDライト パドルシフト ETC

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アルミホイール・スマートキー・アイドリングストップ・盗難防止システム

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 リアカメラ アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 18インチホイール 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス フロントフォグランプ アルミホイール(社外) ナビ バックカメラ ワインレッド 全道 対応

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 追従クルコン 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ パワーシート パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC レーダークルーズ Bluetooth接続 コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム フォグライト スマートキー 純正16インチAW

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD ETC CDオーディオ USB接続 AUX接続 横滑り防止 キーレス 社外15インチアルミホイール スタッドレスタイヤ

    本体価格
    16万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アイサイト アダ

    本体価格
    155.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Sアイサイト 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー パワーシート ハーフレザーシート HIDヘッド スマートキー オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    60万円

関東
416
102万円
関西
168
114.7万円
東海
168
113万円
北海道
173
89.4万円
九州
122
104.9万円
東北
220
106.9万円
北陸・甲信越
172
109.9万円
中国
78
118.2万円
四国
16
113.9万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  スプリンターマリノ
192.2万円295.9万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~1587
115~154 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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