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インプレッサスポーツとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
18万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 168万円648万円
T-Rocの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 556
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S SDナビ TV ETC 社外アルミ シートカバー スペアキー  HIDオートライト クルコン

    本体価格
    60.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ ディスチャージライト 社外マフラー 夏冬タイヤ ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正エンジンスターター

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S FU1288 SDナビ CD DVD SD

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト ETC 4WD プッシュスタート スマートキー ドアバイザー パドルシフト オートライト 純正フロアマット 純正16インチAW 電動格納ミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    64.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 禁煙車 純正ナビフルセグ HIDヘッド 純正17インチAW クルーズコントロール ETC Bluetoot 半革シート パワーシート デアイサー アルミスポーツペダル 革巻ステアリング DVD再生

    本体価格
    75.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT BLITZ車高調 ドラレコ ナビ Bluetooth ビスカスLSD LEDヘッド 16インチAW キーレス フルセグ地デジTV USB プライバシーガラス フォグライト ハーフレザー イモビライザー アイドリングストップ 6スピーカー

    本体価格
    118.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD 純正ナビフルセグTV!Bモニター!ETC!USB電源!パドルシフト!サンルーフ!ルーフレール!ハーフレザーシート!パワーシート!HID!オートライト!純正OPグリル!アイサイトVER3!禁煙車

    本体価格
    87.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i メモリーナビ・テレビ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    300.7万円

関東
321
104.1万円
関西
118
112.5万円
東海
128
116.9万円
北海道
167
94.8万円
九州
100
107.4万円
東北
150
112万円
北陸・甲信越
131
108.1万円
中国
67
121.5万円
四国
17
109.2万円
地域別台数
関東
230
329.9万円
関西
81
324.7万円
東海
77
333.7万円
北海道
22
333.2万円
九州
60
294.7万円
東北
14
329.9万円
北陸・甲信越
33
312.2万円
中国
25
308.1万円
四国
14
299.9万円

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インプレッサスポーツとT-Rocのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  T-Roc
192.2万円295.9万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1599~1995 排気量(cc) 1497~1984
115~154 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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