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BRZと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
67万円568万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
672 中古車掲載台数 6
  • スバル BRZ 2.0 S 純正17アルミ6速MTブラックインテリア  専用スポーツシート スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン HID

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6AT STIフロントアンダースポイラー ストラーダメモリーナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグ地デジ パドルシフト ETC 純正17AW インテリキー

    本体価格
    145万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    258万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正OPスポイラー LEDライナー ETC

    本体価格
    100.3万円

  • スバル BRZ 2.4 R 9インチメモリーナビ 6速マニュアル ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート クルコン STIパフォーマンスマフラー フレキシブルVバー フレキシブルドローステフィナーR

    本体価格
    280.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/LEDアクセサリーライナー/ケンウッド7型ワイドSDナビ/Bluetooth/地デジTV/SD録音/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スマートキー/HIDライト/フォグライト/禁煙車

    本体価格
    144.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    124万円

  • スバル BRZ 2.4 S ミッション車 STIエアロ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI USB再生 バックカメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    326.1万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 500台限定車 STIアンダーエアロ 純正リアディフューザー 純正18インチAW 純正ブレンボ LEDアクセサリーライナー HDDナビ/フルセグTV 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    277.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S プッシュスタート・アルミホイール・シートヒーター

    本体価格
    67万円

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  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG レザーPKG レッドレザーシート

    本体価格
    899万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    890万円

関東
247
236.3万円
関西
93
232万円
東海
156
235.2万円
北海道
15
204万円
九州
61
235.5万円
東北
29
225.2万円
北陸・甲信越
35
275.7万円
中国
24
210万円
四国
12
256.1万円
地域別台数
関東
3
840万円
関西
1
899万円
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
308万円547.8万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
2387 排気量(cc) 1742
235 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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