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BRZとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ビュイック  パークアベニュー
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
703 中古車掲載台数 3
  • スバル BRZ 2.0 GT 認定中古車-後期型/AT/STIフルエアロ/STIマフラー/ナビ/ETC/バックカメラ/ブレンボ

    本体価格
    199万円

  • スバル BRZ 2.0 GT tS特別使用車 STIエアロ STIマフラー 純正ブレンボキャリパー GReddyハンドル ハーフレザーシート オートクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    247.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正メモリーナビ フルセグ バックモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • スバル BRZ 2.0 S BLITZ車高調ロッソモデロマフラーPIAA18

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/レカロシート/ナビ・フルセグ/DVD/音楽サーバー/ブルートゥース接続/RAY18AW/HKSマフラー/STiタワーバー/ETC/HIDライト/スマートキー

    本体価格
    127万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速ミッション STIエアロパーツ 純正9型メモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー ETC LEDオートライト 純正18AW STIシフトノブ ハーフレザーシート シートヒーター オートリトラミラー Sキー

    本体価格
    219万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 STIフルエアロ

    本体価格
    248万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT リアビークルディティクション 9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    271.1万円

  • スバル BRZ 2.0 R ロケットバニー ワイドボディ ワークエモーション T5R2P 11.5J マニュアル 車高調 社外アーム マフラー ステアリング

    本体価格
    255万円

  • スバル BRZ 2.0 S レザー&アルカンターラパッケージ エンケイAW フルLEDヘッドランプ ディーラーオプションLEDライナー・リヤフォグランプ フロントコーナーセンサー ケンウッドナビ リヤカメラ ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    179.8万円

関東
271
223.9万円
関西
94
242.1万円
東海
143
226.8万円
北海道
12
249.3万円
九州
75
237.8万円
東北
32
215.7万円
北陸・甲信越
26
243.9万円
中国
37
240.4万円
四国
13
255.8万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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BRZとパークアベニューのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ビュイック  パークアベニュー
308万円547.8万円 新車時価格 485万円610万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
2387 排気量(cc) 3787
235 最高出力(馬力) 170~225
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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