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BRZとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
677 中古車掲載台数 61
  • スバル BRZ 2.4 S 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    310万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT中期型レザー&アルカンターラBT接続ナビBカメラスマートキーOPリアスポ

    本体価格
    149.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    255万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1オナ クスコ車高調 STIフルエアロ HKSマフラー STIタワーバー 純正17AW ストラーダナビTV ETC HID スマートキー

    本体価格
    188万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT 社外カロッツエリアDA BSM 社外デジタルインナーミラー 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正AW ETC

    本体価格
    337.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ワンオーナー STiマフラー アイサイト レーダークルーズ パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    353.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボブレーキ 9インチナビ e-Tune施工車 STIフロントスポイラー ETC2.0 ドラレコ リア障害物センサー 2年間走行距離無制限保証 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール

    本体価格
    368.5万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 AT FGC アプライドCタイプ Brembo製ディスクブレーキ カロッツェリアサイバーナビ リアビューカメラ ETC2.0車載器 LEDアクセサリーライナー ドアミラーオートシステム TVコントロール

    本体価格
    398万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正18インチアルミホイール 6速MT ETC オートライト クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト サイドエアバック 6速MT ETC オートライト クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    230.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速マニュアル 社外ナビ/TV ドライブレコーダー LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    243.8万円

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    4580万円

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    本体価格
    5880万円

関東
258
233万円
関西
87
234.8万円
東海
145
231.3万円
北海道
18
211.8万円
九州
65
245.4万円
東北
34
223.5万円
北陸・甲信越
28
270.2万円
中国
27
209.2万円
四国
15
261.2万円
地域別台数
関東
31
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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スバル  BRZ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
308万円547.8万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2387 排気量(cc) 3989
235 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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