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BRZとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
682 中古車掲載台数 46
  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT Varisウィング STiエアロ STiマフラー

    本体価格
    170.6万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボ製ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー STIダンパー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター リアビークルディテクション スマートキー

    本体価格
    327.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ/社外 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    279.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S マニュアルモード付6速AT/ドライブモードセレクト/バックガイドモニター/

    本体価格
    105万円

  • スバル BRZ S 

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.0 S STiスポイラー/車高調/WORKアルミ/マフラー

    本体価格
    138万円

  • スバル BRZ S スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/ワンオーナー/9インチカロッツェリアナビ/STIパフォーマンスマフラー/STIフロントアンダースポイラー/ETC2.0/バックカメラ/ドラレコ/6速マニュアル/

    本体価格
    333.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙6速MT12セグMナビBカメラLED

    本体価格
    269.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 買取車ETC軽量同色エアロボンネット  ブラックインテリア スマートキー プッシュスタート HID 専用スポーツシート ETC 車高調

    本体価格
    139.8万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング BLITZターボシステムSBC付/BLITZキャリパーキットII/HKSハイパーマックスIVGT車高調/Jブラッドカーボンボンネット/カーボントランク/カーボンドア/専用ロールケージ/パワークラフトマフラー/クスコアーム

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 延長保証/カーボンファイバーレーシングシート/レーシングシートリフター/カーボンファイバードライブゾーン+LEDS/F1パドルズ/トリコロールF1ボタンハウジング/カーボンファイバーセントラルブリッジ

    本体価格
    4435万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4366万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP2790万/フルカーボン仕様(内外装)/BCフォージジド22AW/FIエキゾースト

    本体価格
    5558万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン(エンジンカバー レーシングシート Rディフューザー Fバンパーパーツ センターブリッジETC) LED付カーボンステア(ロッソ) レザーインテ(ロッソ&ネロ) スポーツテール Fリフト AFS

    本体価格
    4229.9万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 特注カラーGiallo Triplo Strato 20クローム仕上鍛造AW  サスペンションリフター  カーボンエンジンカバー フェンダーエンブレム  レッド本革内装 シートヒーター   イエローレブカウンター

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ロッソコルサ/ロッソフェラーリ フロントリフティング 純正デジタルミラー カーボンドライバーゾーン LEDステアリング リバースカメラ ブリリアントマフラー 21&22鍛造ホイール

    本体価格
    4224万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア Sリフター

    本体価格
    5176万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT パッセンジャーディスプレイ 20インチダイヤモンド鍛造スポーツホイール LED付ステアリング サスペンションリフター カーボンパーツ

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Avus/Nero カーボンファイバー製レーシング・シフト・パドル ブラインド・スポット・ディテクション サスペンションリフト フロントパーキングセンサー プレミアム Hi-Fi システム

    本体価格
    4160万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フォージットAW オプションカーボン

    本体価格
    応談

関東
265
232万円
関西
86
236.1万円
東海
142
231万円
北海道
18
211.8万円
九州
65
243.5万円
東北
35
222.5万円
北陸・甲信越
29
266.3万円
中国
26
211.9万円
四国
16
255.9万円
地域別台数
関東
14
4466.6万円
関西
11
4599.1万円
東海
7
4525万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
2
4202万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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BRZとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  F8スパイダー
308万円547.8万円 新車時価格 3657万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2387 排気量(cc) 3902
235 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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