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BRZと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フィアット  500C
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
707 中古車掲載台数 173
  • スバル BRZ 2.0 S STIフルエアロ STIマフラー 18インチアルミ パドルシフト ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ドラレコ前後 シートヒーター 走行73741キロ

    本体価格
    161万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 後期型 6MT パイオニア製ナビ フルセグ バックカメラ 純正17インチAW クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト フロントフォグランプ オートライト スマートキープッシュスタート

    本体価格
    211.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 フジツボマフラー 6速MT 純正カロッツェリア製ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライナー 純正18インチアルミ LEDヘッドライト スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    298万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング 

    本体価格
    139万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外 9インチ ナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    302.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 STIマフラー・タワーバー 純正SDナビ Bカメラ ハーフレザー トランクスポイラー 前席シートヒーター クルコン LEDアクセサリーライナー ETC CD DVD BT DTV 純正ドラレコ 純正17インチAW

    本体価格
    178.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6速MT STIエアロF/S/R STIカーボンウィング HKSマフラー ブリッツ車高調 アルパインナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    295.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S (STiエアロパッケージ/純正9型ナビBカメラ) フルセグTV/HDMI/ETC2.0/ドラレコ/ハーフレザーシート/シートヒーター/リアソナー/LEDデイライナー/STIトランクスポイラー&フルエアロ&ハンドルプロテクトガード

    本体価格
    239.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6AT STIフロントアンダースポイラー ストラーダメモリーナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグ地デジ パドルシフト ETC 純正17AW インテリキー

    本体価格
    145万円

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    199.9万円

関東
277
225.7万円
関西
94
243.2万円
東海
140
225.4万円
北海道
12
249.3万円
九州
79
237.1万円
東北
33
213万円
北陸・甲信越
24
240.9万円
中国
36
237.9万円
四国
12
252.2万円
地域別台数
関東
56
138.5万円
関西
30
141.9万円
東海
32
179.1万円
北海道
2
140.9万円
九州
21
158.9万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
7
118万円
中国
11
156万円
四国
7
116.8万円

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BRZと500Cのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フィアット  500C
308万円547.8万円 新車時価格 237.6万円355万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2387 排気量(cc) 875~1368
235 最高出力(馬力) 69~100
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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