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BRZとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  アコードワゴン
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
708 中古車掲載台数 24
  • スバル BRZ 2.0 R ナビ ETC バックカメラ 付き

    本体価格
    192.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S マフラー 車高調 ワークAW エアロ ETC2.0

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.4 S メーカー保証継承 禁煙車 6速MT LEDヘッドライト プッシュスタート 9インチナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    323万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 前席シートヒーター ETC クルーズコントロール追従なし オートライト LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    300.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R 9型ナビ TV ETC バックガイドモニター ドライブレコーダー オートライト 純正17インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 2.4S 6速MT 革コンビシート 禁煙

    本体価格
    267.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロパッケージ・サイバーナビ・ETC2.0・ドラレコ前後・リヤカメラ・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・フルLEDヘッドランプ(ステアリング連動機能)・スバルリヤビークルディテクション

    本体価格
    236.5万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 500台限定・6速MT・専用ハーフレザーシート・専用STI足回り・純正bremboブレーキ・専用STI18インチAW・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ・ウィング・VACII

    本体価格
    550万円

  • スバル BRZ 2.0 S ユーザー買取車/A型/禁煙/STIフルエアロ/BLITZ車高調&タワーバー/柿本マフラー/HKSエアフィルター/トムステールランプ/社外17インチアルミ/バックモニター/スマートキー

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    88万円

関東
275
226.5万円
関西
95
243.3万円
東海
143
227.7万円
北海道
11
238万円
九州
75
237.8万円
東北
33
214.4万円
北陸・甲信越
26
242.7万円
中国
37
240.5万円
四国
13
255.8万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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BRZとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  アコードワゴン
308万円547.8万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2387 排気量(cc) 1998~2354
235 最高出力(馬力) 155~200
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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