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BRZとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
67万円568万円
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中古車相場 124.9万円199万円
アコードインスパイアの相場表を見る
672 中古車掲載台数 2
  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 6速MT 特別仕様車 専用レザーシート シートヒーター STIマフラー STI17インチAW STIシフトノブ STIプッシュスイッチ オートエアコン 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    145.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S スペックダックテール TEIN車高調 フジツボマフラー RAYS17インチアルミ クスコ2WAY LSD 東名オイルパン カロッツェリア地デジフルセグメモリナビ(9型サイバーナビ)バックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    280万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ bremboキャリパー・STIホイール・STIエアロ・STIマフラー・C型・ワンオーナー・禁煙車・メーカー保証継承付

    本体価格
    415万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT STIスポイラー ナビTV ETC2.0

    本体価格
    235.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT STIフルエアロ フレキシブルVバー

    本体価格
    324.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ バックカメラ ETC2.0 Fドラレコ トランクSP フロントSTIスポイラー LEDアクセサリーライナー イモビライザー スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドランプ スペアキー付き

    本体価格
    266万円

  • スバル BRZ 2.0 R 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    138.8万円

  • スバル BRZ 2.0 tS ワンオーナー 純正18AW 純正ブレンボ

    本体価格
    282.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R D型 パフォーマンスパッケージ STIタワーバー 社外18アルミ カロッツェリアナビTV バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT    フジツボマフラー STIエアロパッケ

    本体価格
    279万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

関東
247
236.3万円
関西
93
232万円
東海
156
235.2万円
北海道
15
204万円
九州
61
235.5万円
東北
29
225.2万円
北陸・甲信越
35
275.7万円
中国
24
210万円
四国
12
256.1万円
地域別台数
関東
1
124.9万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  BRZ   ホンダ  アコードインスパイア
308万円547.8万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
2387 排気量(cc) 1996
235 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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