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BRZとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  シビックセダン
VS
67万円568万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 43万円269.8万円
シビックセダンの相場表を見る
669 中古車掲載台数 79
  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー 後期モデル リアスポイラー ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 専用スポーツシート デイライト タイミングチェーン

    本体価格
    229.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外 9インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    279.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R MT車 SDナビ STiストラットタワーバー バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    150.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 セーフティセンス 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター 純正フロアマット スペアスマートキー

    本体価格
    293.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S SDナビTV 6速 ブルートゥース 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • スバル BRZ STI スポーツ 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ 後期型 禁煙車 6速MT 社外ディスプレイオーディオ STIマフラー 社外17インチアルミホイール ETC LEDヘッドライト Bluetooth接続 オプションカラー キーレスエントリー

    本体価格
    188.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/LEDライト/Pivot製スロットルコントローラー/プッシュスタート/ハーフレザーシート/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボキャリパー/アルパインナビ/TV/Bカメラ/追従型クルコン/衝突軽減/レーンキープ/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    330.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    296.4万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速車1オ-ナ-R18A・i-VTEC・Bluetooth付ナビ地デジDVD再生・HIDライト・キ-レスキ-・ETC・記録簿

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8S フルエアロ

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    52.9万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・BT・Hセンシング・ラルグス車高調

    本体価格
    190.8万円

関東
247
236.3万円
関西
93
232.3万円
東海
157
235.7万円
北海道
15
204万円
九州
61
231.5万円
東北
28
225.4万円
北陸・甲信越
33
272.4万円
中国
23
212万円
四国
12
256.1万円
地域別台数
関東
30
141.3万円
関西
15
158.2万円
東海
11
144万円
北海道
2
138.4万円
九州
4
180万円
東北
8
138.6万円
北陸・甲信越
4
154.5万円
中国
2
149.8万円
四国
3
212.8万円

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BRZとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  シビックセダン
308万円547.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2387 排気量(cc) 1496
235 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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