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CX-5とBRZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  BRZ
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 69.6万円550万円
BRZの相場表を見る
2976 中古車掲載台数 676
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ワンオーナー フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ エアコン パワステ 1年保証

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ サイド・バックカメラ BOSEサウンド スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア レザーシート メモリーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビゲーション フルセグテレビ CD&DVD バックカメラ サイドカメラ ブルートゥース 革シート ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 保証書 取扱説明書 整備手帳 スマートキー

    本体価格
    82万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360度モニター ベンチレーションシステム シートヒーター Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー BOSEスピーカー

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ディー

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 6速マニュアル 純正8.8インチナビ バックカメラ サイドカメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール オートエグゼダウンサス LEDヘッドライト

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ フルセグ・全カメラ

    本体価格
    299.2万円

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    300万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー リアスポイラーバックカメラ  HID スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン 専用スポーツシート

    本体価格
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    本体価格
    149.3万円

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    本体価格
    109万円

  • スバル BRZ 2.4 R R タイヤ新品装着 5423キロ ワンオーナー

    本体価格
    288.8万円

関東
849
218.4万円
関西
415
217.3万円
東海
461
206万円
北海道
143
195.7万円
九州
382
215.9万円
東北
183
201万円
北陸・甲信越
288
216.3万円
中国
192
230.9万円
四国
63
196.8万円
地域別台数
関東
249
236.8万円
関西
97
234.8万円
東海
156
232.4万円
北海道
15
204万円
九州
66
240.3万円
東北
28
236.5万円
北陸・甲信越
28
280.5万円
中国
26
205.4万円
四国
11
265.4万円

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CX-5とBRZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  BRZ
246.2万円422.5万円 新車時価格 308万円547.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1997~2488 排気量(cc) 2387
155~230 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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