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BRZとエクリプスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   三菱  エクリプス
VS
73.9万円610.5万円
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中古車相場 ---
エクリプスの相場表を見る
636 中古車掲載台数 1
  • スバル BRZ 2.4 S 6MT STIエアロPKG 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド スマートキー シートヒーター クルコン ハーフレザーシート リヤビークルディティクション

    本体価格
    306.7万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ BLITZターボ VOLKホイール クスコLSD ORCツインプレートクラッチ 車高調 クライシスジークマフラー 社外ボンネット 社外フェンダー 社外ライト 社外テールレンズ 社外エアクリ

    本体価格
    223.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S 登録済未使用車

    本体価格
    330万円

  • スバル BRZ 2.0 S 鑑定書 ガレージ保管 ワンオーナー STIフロントリップ マフラー ナビフルセグTV  Bluetooth バックカメラ  ETC オリジナル車 スマートキー2個 禁煙車 メンテナンスディーラー実施車

    本体価格
    162.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6AT STIフロントアンダースポイラー ストラーダメモリーナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグ地デジ パドルシフト ETC 純正17AW インテリキー

    本体価格
    140.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正エアロ/社外 9インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    290.4万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 6速MT 限定500台 STiコンプリート STiフルエアロ/タワーバー/バケットシート/18inアルミ bremboキャリパー STi専用チューン足廻り シートヒーター HIDオートライト 前ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    253万円

  • スバル BRZ 2.4 R ワンオーナー 6速MT フジツボマフラー 社外スマートルームミラー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    230.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R ドラレコ ETC バックカメラ カーナビ TV

    本体価格
    250.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプス 2.0 GSR-4 4WD 左ハンドル ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

関東
215
229.1万円
関西
105
248.1万円
東海
136
235.8万円
北海道
11
225.2万円
九州
53
236.2万円
東北
35
218.3万円
北陸・甲信越
39
251.7万円
中国
28
239.2万円
四国
14
214万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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BRZとエクリプスのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  エクリプス
308万円547.8万円 新車時価格 236万円247万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1745×1295
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 220~230
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ

米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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