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BRZとMC20を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マセラティ  MC20
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
703 中古車掲載台数 31
  • スバル BRZ 2.0 S WORK製18インチAW/KTS製車高調/後期用純正フロントバンパー/カーボンフロントスポイラー/TRDサイドスポイラー/TRDフェンダーフィン/ダックテール/社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/車検整備付

    本体価格
    139万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 前席シートヒーター ETC クルーズコントロール追従なし オートライト LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    300.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S バレンティLEDテール バックランプ TEIN車高調 ブリッツエアクリーナー サクションキット スロットルコントローラー ワークエモーション18インチホイール ドラレコ ETC

    本体価格
    146万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト搭載車 純正ドラレコ STIアルミホイール カロッツェリアナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC2.0 障害物センサー シートヒーター LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    279.4万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT・ブレンボー・ドライレコーダー・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    399.3万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    271.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIフルエアロ 純正9インチナビ.フルセグTV バックモニター アイサイト ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト ETC2.0 ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    319.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT Bカメラ シ-トH STIアンダ-スポイラ- クルコン フルセグナビ Bluetooth HDMI USB DVD CD LEDオ-トライト LEDアクセサリ-ライナ- ESC Pスタ-ト ステリモ デュアルAAC 純正18インチAW 電格ミラ- ハ-フレザ-シ-ト

    本体価格
    256万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIドライカーボンリアスポイラー

    本体価格
    327.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 6速MT F席シートヒーター バックカメラ SRVD TRACKモード カロッツェリアメモリーナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ 純正18インチアルミホイール LEDヘッド LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    256.4万円

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    2752.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
274
225.5万円
関西
95
243.6万円
東海
140
227.4万円
北海道
12
249.3万円
九州
75
237.8万円
東北
32
215.7万円
北陸・甲信越
25
243.6万円
中国
37
240.4万円
四国
13
252.8万円
地域別台数
関東
12
2430.4万円
関西
1
2580万円
東海
8
2630.6万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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BRZとMC20のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マセラティ  MC20
308万円547.8万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2387 排気量(cc) 2992~3000
235 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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