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BRZとクルーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  クルー
VS
67万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
677 中古車掲載台数 7
  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 6速マニュアル車 社外メモリナビ オートクルーズコントロール バックカメラ 横滑り防止装置 ETC オートライト スマートキー プッシュスタート 純正17インチアルミホイール CD

    本体価格
    199万円

  • スバル BRZ S 6MT 

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT・車高調・ナビ&ワンセグ

    本体価格
    138万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 買取直販/1オナ/Brembo/STIマフラー

    本体価格
    388万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 300台限定/禁煙/6MT/STI製フロントアンダースポイラー/STI製サイドアンダースポイラー/STIリアウィング/STI製18インチ18AW/STI製bremboベンチレーテッドディスクブレーキ

    本体価格
    205.7万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    275.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外ナビ 暖シート ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    315.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナー アイサイト3搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&坂道発進補助システム シートヒーター カロッツェリア製9インチメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    319万円

  • スバル BRZ 2.4 S (STiエアロパッケージ/純正9型ナビBカメラ) フルセグTV/HDMI/ETC2.0/ドラレコ/ハーフレザーシート/シートヒーター/リアソナー/LEDデイライナー/STIトランクスポイラー&フルエアロ&ハンドルプロテクトガード

    本体価格
    239.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD ETC バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー オートライト

    本体価格
    89万円

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    79万円

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    本体価格
    58万円

関東
245
235.4万円
関西
92
235.5万円
東海
160
232.1万円
北海道
15
204万円
九州
69
240.8万円
東北
29
225.3万円
北陸・甲信越
31
280.6万円
中国
25
209.9万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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BRZとクルーのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  クルー
308万円547.8万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2387 排気量(cc) 1998~2825
235 最高出力(馬力) 82~130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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