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BRZとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
65万円527万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 43.8万円478万円
ライトエーストラックの相場表を見る
650 中古車掲載台数 62
  • スバル BRZ 2.0 RA MT スペアキー  CD ナビ

    本体価格
    213.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R ロケットバニー ワイドボディ ワークエモーション T5R2P 11.5J マニュアル 車高調 社外アーム マフラー ステアリング

    本体価格
    255万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ ナビ アルカンターラシート バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー クルコン LEDヘッド ETC オートライト デュアルオートエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    192.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビTV スマートキー オートエアコン ETC BLUETOOTH プッシュスタート デイライト バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト オートライト 純正17AW フォグライト CD/DVD 横滑り防止システム 盗難防止システム

    本体価格
    85.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    401.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S グラムライツ18AW  ブリッツマフラー ブリッツ車高調 HKSエキマニ ピボット水温計

    本体価格
    168万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期型ナビ/地上デジタル放送/シートヒーター/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ETC/電動格納ミラー/純正17インチアルミホイール/プッシュスタート/

    本体価格
    133.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6速MT ワンオーナー ブレンボブレーキキャリパー アイサイト ブラインドスポット アルパインナビTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 純正フロアマット 純正18インチAW

    本体価格
    373.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ホイールSSR ORCクラッチ BLITZ車高調 TRUSTマフラー

    本体価格
    120万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIフレキシブルVバー タイヤ新品

    本体価格
    275万円

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    本体価格
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    478万円

関東
247
219.6万円
関西
81
225.9万円
東海
143
212万円
北海道
11
258.1万円
九州
59
221.3万円
東北
35
206.3万円
北陸・甲信越
32
253.7万円
中国
28
253万円
四国
14
220.6万円
地域別台数
関東
15
152.8万円
関西
10
156.5万円
東海
6
196.2万円
北海道
5
157.3万円
九州
9
155万円
東北
7
186.3万円
北陸・甲信越
3
157.6万円
中国
4
193万円
四国
3
281.3万円

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BRZとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ライトエーストラック
308万円421.3万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クーペ ボディタイプ トラック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2387 排気量(cc) 1495
235 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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