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BRZとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  ラッシュ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 45.5万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
706 中古車掲載台数 20
  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT/BBS18インチAW/BLITZ車高調ZZ-R DSCプラス/STIフルエアロ/純正9型ナビ/シートヒーター/ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    293万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ STIエアロ STIマフラー STIパフォーマンスマフラー ドライカーボンリヤスポイラー ブレンボブレーキ 9型ナビ TVコントロール ETC2.0 前後ドラレコ フロントシートヒーター

    本体価格
    434.5万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ E型 6速MT ブレンボゴールドキャリパー 純正9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー リアビークル ボルドーハーフレザーシート シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    390.1万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT イグニッションレッド

    本体価格
    368.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S カロッツェリア9inナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    300.3万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 禁煙車 アルパインナビ サイド カーテン ニーエアバッグ LEDヘッドライト アルミホイール フロントドラレコ ブルートゥース音楽 シートヒーター スマートキー ETC パーキングセンサー VSA

    本体価格
    359万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング 

    本体価格
    139万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT (STIエアロ/9型ナビTV/半革ヒーター) CD録音 DVD フルセグ ETC2.0 シートヒーター クルコン SRVD LEDデイライナー STIフルエアロ STIシフトノブ 純正18アルミ

    本体価格
    239.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    299.2万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6速MT (SSRII18アルミ/STiエアロ/ブレンボ) 1オーナー/アイサイト/半革/シートヒーター/純正9型ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/リアソナー/ダウンサス/スモークヘッドライトフィルム/クルコン/スマートキー

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    45.5万円

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    110万円

関東
275
225.7万円
関西
95
243.2万円
東海
142
227.1万円
北海道
12
249.3万円
九州
75
237.8万円
東北
32
215.7万円
北陸・甲信越
25
243.6万円
中国
37
240.4万円
四国
13
252.8万円
地域別台数
関東
5
72.7万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
4
94.8万円
九州
1
72万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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BRZとラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ラッシュ
308万円547.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2387 排気量(cc) 1495
235 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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