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プレオプラスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとクロスロードの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   ホンダ  クロスロード
VS
6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 26.7万円259万円
クロスロードの相場表を見る
318 中古車掲載台数 147
  • スバル プレオプラス 660 L 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 有料オプションですが1年・2年の保証の入れ

    本体価格
    53万円

  • スバル プレオプラス 660 F 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CD/FM/AMラジオ/ETC/チルトステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニタ/盗難警報装置

    本体価格
    74.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシストIII ナビ バックカメラ 元デモカー

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L 弊社元社用車・スマートアシストIII・コーナーセンサー(フロント2個・リヤ2個)ワイドスタンダードメモリーナビ・ミュージックサーバー・リヤカメラ・ハイビームアシスト・オートライト

    本体価格
    110万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 LEDヘッド 前席シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ オーディオプレーヤー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    77.4万円

  • スバル プレオプラス 660 G 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 13インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    32.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート オートリトラミラー

    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
    93.8万円

関東
87
66万円
関西
33
74.7万円
東海
26
46.1万円
北海道
41
85万円
九州
34
49.7万円
東北
36
49万円
北陸・甲信越
37
43.9万円
中国
14
51.3万円
四国
10
44.9万円
地域別台数
関東
46
128.5万円
関西
24
99万円
東海
21
110.2万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
101.2万円
東北
10
88.4万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円

プレオプラスの中古車を探す

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プレオプラスとクロスロードのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ホンダ  クロスロード
89.6万円144.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
49 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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