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プレオプラスとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   マツダ  ボンゴバン
VS
12.9万円126万円
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中古車相場 20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
296 中古車掲載台数 266
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ナビ TV スマートキー

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト アルファ 安全装置 フルセグナビ DVD バックカメラ オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオプラス 660 F ETC ドラレコ ポータブルナビ 純正オーディオ CD再生 キーレス プライバシーガラス 盗難防止

    本体価格
    32.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G CDラジオ オートエアコン キーフリー

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト クラリオンナビ&Rカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 車検整備付 ナビ/Bカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト メモリーナビ ETC

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    38.5万円

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    160万円

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    85万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ キーレス

    本体価格
    104万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    107.5万円

関東
83
58万円
関西
25
54.6万円
東海
27
44.6万円
北海道
30
69.5万円
九州
41
45.5万円
東北
30
45.6万円
北陸・甲信越
37
49.5万円
中国
14
56.2万円
四国
9
50.2万円
地域別台数
関東
101
121.9万円
関西
54
83.2万円
東海
26
110万円
北海道
10
96.9万円
九州
31
103.5万円
東北
18
96.9万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
7
116.7万円
四国
6
97.6万円

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プレオプラスとボンゴバンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   マツダ  ボンゴバン
89.6万円144.7万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
49 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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