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プレオプラスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   日産  シルフィ
VS
6万円135.6万円
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中古車相場 26.3万円161.2万円
シルフィの相場表を見る
310 中古車掲載台数 70
  • スバル プレオプラス F スバル認定中古車/喫煙車/CDプレーヤー/AM・FMラジオ/リモコンキー/アイドリングストップ/エアコン/パワーウィンドウ/ABS/パワーステアリング/デュアルエアバック/

    本体価格
    32.9万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検8年6月 アイドリングストップ スバル純正ナビ バックカメラ キーレスエントリー 横滑り防止機能 セキュリティアラーム マニュアルエアコン パワーウインドウ 軽自動車 保証あり

    本体価格
    41.3万円

  • スバル プレオプラス 660 G 弊社社用車 ケンウッドナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/コーナーセンサー/オートハイビーム/ドライブレコーダー/CDプレイヤー/DVD再生/アイドリングストップ/横滑り防止装置/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    54.7万円

  • スバル プレオプラス 660 L 純正メモリーナビ・前後ドライブレコーダー・リヤビューカメラ・ETC・コーナーセンサー・リモコンキー・パワーウィンドー・オートライト・アイドリングストップ・Bluetooth接続可・USB入力端子有り

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F パナソニックナビ ETC バックカメラ キーレス フルセグTV  Bluetooth 雹害車

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    82.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 新品スマホ連携DSP/Bカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    89.8万円

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    69.5万円

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    59.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 2年間保証付き ナビ プッシュスタート キ-フリ- オートエアコン 電格ドアミラー 横滑り防止 走行36500キロ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G MP314DWナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 前方ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    28万円

関東
82
65.7万円
関西
33
71.9万円
東海
27
45.5万円
北海道
32
77万円
九州
36
44.4万円
東北
35
50.4万円
北陸・甲信越
42
48.9万円
中国
16
50.9万円
四国
7
43.5万円
地域別台数
関東
32
60.3万円
関西
8
66.8万円
東海
3
56.8万円
北海道
2
41万円
九州
10
67.8万円
東北
10
69.9万円
北陸・甲信越
4
71万円
中国
1
50万円
四国
0
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プレオプラスとシルフィのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   日産  シルフィ
89.6万円144.7万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
49 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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