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サクラとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとプレオプラスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  プレオプラス
VS
69万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 6万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
683 中古車掲載台数 313
  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 弊社社用車・プロパイロット・ナビTV・ETC

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 サクラ G NissanConnectナビTV全方位カメラ LEDヘッドライト プロパイロット ヒーターシート

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X j充電ケーブル・バックモニター・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X 全方位モニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    146.1万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP 純正9インチナビ フルセグ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 全周囲カメラ LEDヘッド シートヒーター ETC 寒冷地仕様 スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    130.3万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 L 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正オーディオ 社外アルミ

    本体価格
    32.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD 

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト LEDヘッドライト/ETC/電動格納ミラー/踏み間違い防止/レーンキープ/衝突回避

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオプラス 660 F ドライブレコーダー アイドリングストップ キーレス オーディオ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    43.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品ナビ地デジ/禁煙車/キーレス

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 L オート機能付きライト・ハイビームアシスト・デジタルメーター・集中ドアロック・電動格納式ドアミラー

    本体価格
    101.2万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    56.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    59.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    30万円

関東
194
149.8万円
関西
101
165万円
東海
132
151.7万円
北海道
9
129.4万円
九州
110
168.3万円
東北
45
158.2万円
北陸・甲信越
33
149.7万円
中国
42
143.4万円
四国
17
159.8万円
地域別台数
関東
82
65.1万円
関西
36
73.3万円
東海
28
43.9万円
北海道
34
82.3万円
九州
35
45.3万円
東北
35
49.7万円
北陸・甲信越
40
49.8万円
中国
15
47.8万円
四国
8
45.6万円

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サクラとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  プレオプラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は683台、プレオプラスの中古車は313台掲載しています。
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