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プレオプラスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとトゥインゴの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   ルノー  トゥインゴ
VS
6万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 36万円321.8万円
トゥインゴの相場表を見る
317 中古車掲載台数 278
  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 弊社元社用車 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト 4WD CVT スマアシ 4WD Aストップ メモリーナビフルセグTV DVD CD ETC キーレス 横滑り防止機能 タイミングチェーン ABS Wエアバッグ ワンオーナー 盗難防止機能

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD スマートアシスト 4WD CVT CD AUX 四輪駆動 軽自動車 OEM ミライース ダイハツ 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ Wエアバッグ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    75万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 ETC CD アイドリングストップ キーレスキー ヘッドライトレベライザー 盗難防止装置

    本体価格
    37.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    111.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト メモリーナビ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    20万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD アイドリング ストップ  CD AC PS PW

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ オートハイビーム ハロゲンヘッドライト ダンロップタイヤ ラバーフロアマット サイドバイザー オーディオプレイヤー 車検整備付

    本体価格
    35.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    248万円

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    179万円

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    本体価格
    298万円

関東
83
67.1万円
関西
36
73.3万円
東海
30
45.2万円
北海道
36
81.1万円
九州
35
45.3万円
東北
36
49.4万円
北陸・甲信越
39
48.1万円
中国
14
47.7万円
四国
8
45.6万円
地域別台数
関東
83
127.4万円
関西
68
145.7万円
東海
51
158.9万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
130.5万円
東北
11
138.1万円
北陸・甲信越
18
130.9万円
中国
13
176.6万円
四国
9
208.2万円

プレオプラスの中古車を探す

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プレオプラスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ルノー  トゥインゴ
89.6万円144.7万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
49 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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