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ハスラーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  プレオプラス
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 6万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
10487 中古車掲載台数 314
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド オーディオレス 前後ブレーキサポート シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ アダプティブクルーズコントロール オートライト オートエアコン シートリフター プッシュスタート

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 9型ナビ 全方位モニターTV 衝突軽減 LED ETC 車線逸脱抑制 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター ビルトインETC2.0 純正15インチアルミ ルーフレール フォグ 前後ソナー

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ SDナビ バックカメラ スマートキー 2トーンカラー ETC  シートヒーター

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速マニュアル 一年保証 ナビ テレビ キーレス 車検対応フジツボマフラー

    本体価格
    77万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 1オーナー メモリーナビ Bカメラ ドラレコ フルセグ DVD再生 BTオーディオ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDライト スマートキー コーナーセンサー レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    126万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 登録済み未使用車 プッシュスタート アイドリングストップ シートヒーター 助手席シートアンダーボックス オートエアコン

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 大画面SDナビ Bカメラ 禁煙 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ 踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ LANDLICデモカー 1オーナー 禁煙車 メーカーオプション9インチナビ 全方位カメラ 3年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 4WD ドラレコ AppleCarPlay シートヒーター ETC 全周囲カメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    180万円

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    19万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD ワンオーナー キーレス 純正CDオーディオ CVT アイドリングストップ

    本体価格
    35.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F パナソニックナビ ETC バックカメラ キーレス フルセグTV  Bluetooth 雹害車

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 4WD 弊社元社用車 

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 純正アルミ スマートキー 茂原市

    本体価格
    44.8万円

関東
2365
128万円
関西
1217
127.3万円
東海
1466
131.1万円
北海道
740
142万円
九州
1633
123万円
東北
1036
137.8万円
北陸・甲信越
801
127.8万円
中国
798
130.1万円
四国
431
126.4万円
地域別台数
関東
83
65.8万円
関西
33
71.9万円
東海
27
45.5万円
北海道
34
74万円
九州
37
44.1万円
東北
35
49.7万円
北陸・甲信越
42
48.9万円
中国
16
50.8万円
四国
7
43.5万円

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ハスラーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  プレオプラス
128万円197.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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