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レヴォーグと695Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アバルト  695C
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 299万円448.8万円
695Cの相場表を見る
2426 中古車掲載台数 16
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV フロントサイドバックカメラ スマートリアビューミラー シートヒーター 赤黒革シートメモリー付きパワーシート 電動リアゲート STIフルエアロ アイサイト

    本体価格
    231.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ レザーシート 新世代アイサイト&アイサイトX搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム ディスクプレーヤー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    303.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ パドルシフト 衝突軽減ブレーキ BSM パワーシート デジタルインナーミラー オートライト シートヒーター ACC ステアリングスイッチ フォグライト前後 純正AW ETC

    本体価格
    180.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ(CD DVD フルセグTV bluetooth) バックカメラ 前席パワーシート 純正18インチAW LED フォグ スマートキー ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 先行車発進

    本体価格
    106.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11型ナビ 全周囲カメラ アイサイトX ハンズフリーパワーバックドア 全席シートヒーター ビルトインETC パドルシフト LEDヘッドライト  純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    301.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 8インチナビ サイドバックカメラ フルセグTV アイサイト デジタルインナーミラー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグライト

    本体価格
    123.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STiリップ12

    本体価格
    148.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 革シート ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール パワーバックドア 電動パワーシート LEDヘッドライト フルセグTV

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    320.8万円

関東
774
198.7万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
251
205.8万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
7
471.4万円
関西
3
480.3万円
東海
5
414.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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レヴォーグと695Cのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アバルト  695C
310.2万円576.4万円 新車時価格 493万円500万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1795~2387 排気量(cc) 1368
177~275 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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