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レヴォーグとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  RS4
VS
39万円560万円
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中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
2568 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD F型 LEDアクセサリーライナー STIダウンサス アドバンスドセイフティ スマートリアビューミラー BILSTEIN製ダンパー LEDヘッド 革巻きステアリング レザーシート ターボ 4WD

    本体価格
    214万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    180.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ※12/28 マ デ 年 末 特 別 価 格※走行1.3万km 修復歴なし カーセンサー認定車 禁煙 純正ナビ 衝突軽減B 後カメラSI-DRIVE

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD レーダークルーズ/寒冷地仕様車/アイサイトVer3.5/純正ナビTV/ビルシュタインショック/SIドライブ/LEDヘッドライト・デイライト/純正アルミホイール/バックカメラ/サイドカメラ/ビルトインETC/純正ナビTV

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD LEDヘッドライト レザーシート アダプティブクルーズコントロール アイサイト 純正ナビゲーション リアビューカメラ 18インチAW

    本体価格
    145万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 10インチ後席モニター 純正ナビ フルセグTV アイサイト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング パドルシフト 前席シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    165.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STiエアロ 純正ナビ パドルシフト アダプティブクルコン バックモニター ETC LEDオートライト フォグランプ パワーシート SIドライブ デュアルフルオートAC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    86.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期 8型ナビ STIサス&マフラー&本革S

    本体価格
    198万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    559.9万円

関東
826
201.1万円
関西
313
235.4万円
東海
318
217.3万円
北海道
221
177.8万円
九州
178
212.1万円
東北
271
200.7万円
北陸・甲信越
286
204.7万円
中国
127
216.4万円
四国
28
228.6万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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レヴォーグとRS4のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  RS4
310.2万円576.4万円 新車時価格 990万円1079万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1795~2387 排気量(cc) 4163
177~275 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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