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レヴォーグとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  S3スポーツバック
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
2455 中古車掲載台数 38
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマホ1連携11.6インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0 LEDライナー OPハニカムグリル 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    294.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ サイドカメラ レーダークルーズ Bluetooth 4WD アイサイト ワンセグTV レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム 純正18インチAW パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビゲーション バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    114.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリアビューミラー パワーバックドア 純正11.6インチナビ フロント&サイド&バックカメラ アイサイトX 禁煙車 ETC 純正18インチアルミホイール ドラレコ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    271.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (28)純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ バックカメラ 左サイドカメラ アクティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット ETC

    本体価格
    137.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    106.3万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EyeSight パナナビ ドラレコ 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型DA バック・サイドカメラ シートヒーター パワーバックドア デジタルインナーミラー 衝突軽減 パワーシート LEDライト フォグ ETC ドラレコ 純正18インチAW

    本体価格
    283万円

  • スバル レヴォーグ GT-H F・S・Rカメラ 9型ナビ ETC ドラレコ 

    本体価格
    220万円

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    応談

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    本体価格
    528万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルCP クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    300万円

関東
830
199.7万円
関西
314
228.8万円
東海
282
206.5万円
北海道
232
181.3万円
九州
168
221.8万円
東北
235
199.4万円
北陸・甲信越
247
205.8万円
中国
121
208万円
四国
26
260.9万円
地域別台数
関東
19
370.3万円
関西
4
473.5万円
東海
4
522.8万円
北海道
7
263.6万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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レヴォーグとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S3スポーツバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 642万円779万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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