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レヴォーグとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S3スポーツバック
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
2431 中古車掲載台数 41
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ STIエアロ スマートキー プッシュスタート 社外9インチフローティングナビ バックカメラ サイドカメラ ドラレコ360° パワーシート  LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトvVer3搭載 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ADクルコン 電動シート スマートキー ETC Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正Fドライブレコーダー 社外17インチアルミ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 社外メモリーナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト リアパーキングセンサー ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    188.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV 12.3型フル液晶メーター シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC 純正18アルミホイール

    本体価格
    239.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD・アイサイト搭載・PVM・BSM・バックモニター・シートヒーター・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 純正11型ナビTV 360度カメラ ACC PCS LKA

    本体価格
    221.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD /禁煙/11.6型ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/全席シートヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フロントグリル ブラックレザーシート スマートリヤビューミラー カーゴステップ 11.6ディスプレイ FSBカメラ ETC2.0 ドラレコ パワーリヤゲート ナビ機能 アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    264万円

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    403.9万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    188万円

関東
782
201万円
関西
297
233.1万円
東海
291
213万円
北海道
226
175万円
九州
174
218.9万円
東北
259
198.3万円
北陸・甲信越
253
204.5万円
中国
123
224.9万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
21
326.1万円
関西
7
410.1万円
東海
4
576.5万円
北海道
5
285.4万円
九州
0
---
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  S3スポーツバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 642万円779万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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